Le Conseil général du Territoire de Belfort assure la viabilité hivernale sur l'ensemble des routes départementales y compris en agglomération (cf. spécificité des communes dans "Les autres gestionnaires de réseau").
Décembre 2009
>> Les circuits d'intervention
>> La période d'astreinte en service hivernal
>> Des patrouilleurs surveillent le réseau
>> La mobilisation en cas d'événement climatique
>> Le fonctionnement d'un circuit de déneigement
>>La spécificité du Ballon d'Alsace
>> La durée de traitement d'un circuit
>> Les autres gestionnaires de réseau
En cas d'événement climatique comme de la neige ou du verglas, 15 circuits d'intervention sont
prévus dans le département.
Ils sont répartis comme suit :
• CER de Belfort : 118 km (3 circuits) ;
• CER de Delle : 153 km (4 circuits) ;
• CER de Giromagny : 124 km (3 circuits de plaine plus 1 circuit Ballon d'Alsace renforcé le cas échéant par 1 ou 2 fraises lors de fortes chutes de neige) ;
• CER de Rougemont-le-Château : 138 km (4 circuits).
En limites départementales, les circuits sont adaptés en relation avec les départements du Haut- Rhin, du Doubs et de la Haute-Saône. Par ailleurs, compte tenu des interventions effectuées par les communes de Belfort, Delle et Beaucourt, la direction des routes du Conseil général intervient donc sur 533 km répartis entre les quatre centres d'exploitation routiers (CER) qui gèrent 15 circuits d'intervention.
Voir la carte de déneigement du Territoire de Belfort (novembre 2011, pdf, 3 Mo)
Le plan de viabilité hivernale s'appuie sur des astreintes de personnels et la mise à disposition de moyens techniques lors de la période hivernale.
Le service hivernal a démarré le 7 novembre 2011 et s'achèvera le 12 mars 2012 pour tous les centres d'exploitation routiers.
Pour le CER de Giromagny, une astreinte allégée complémentaire est mise en place une semaine avant le démarrage de la campagne à cause de la spécificité du massif du Ballon d'Alsace. Il en sera de même du 12 mars au 2 avril 2012.
En dehors de ces périodes et en cas de situation exceptionnelle, des moyens pourraient néanmoins être mobilisés.
Le dispositif d'astreinte en période hivernale fonctionne 24h/24 et 7 jours sur 7, à l'exception de la montée du Ballon d'Alsace (interventions de 5h00 à 17h00, 7 jours sur 7).
Lorsque les prévisions météorologiques prévoient des événements climatiques, le responsable d'astreinte mobilise deux patrouilleurs afin de surveiller le réseau et d'effectuer des relevés réguliers pour voir l'état de la route notamment en prévision de verglas mais aussi vérifier qu'il n'y est pas de micro événement comme des chutes de neige très localisées. Ils effectuent chacun une boucle de 70 km environ au nord et au sud du département.
Lorsque l'événement climatique survient (neige, verglas...), le responsable d'intervention mobilise les chauffeurs d'astreinte et prépare leur arrivée dans son centre d'exploitation routier. Un assistant et les deux patrouilleurs assurent la gestion des autres centres et rendent compte au responsable.
Chaque circuit fait en moyenne 90 km. Leur longueur a été définie en tenant compte de l'importance des axes et des contraintes particulières comme par exemple les activités économiques ou les transports en commun. Ces circuits ne sont pas circulaires mais établis en étoile afin de rayonner autour des centres d'exploitation routiers et de pouvoir régulièrement revenir au CER pour par exemple recharger le sel.
Lors de chutes de neige exceptionnelles dans tout le département, la chaussée ne peut pas être dégagée et maintenue « au noir » sur l'ensemble du réseau simultanément. Le service maintient alors une condition minimale de circulation en hiérarchisant les axes prioritaires.
Les circuits de « 1er tour » et de « 2e tour » (cf. chapitre ci-après « La durée de traitement ») constituent ainsi une base de cheminement. Les responsables d'intervention peuvent adapter ces circuits en fonction des conditions atmosphériques, des informations apportées par les patrouilleurs ou les chauffeurs et de la disponibilité du matériel.
Le secteur du Ballon d'Alsace (RD 59, RD 465 et RD 466) nécessite un traitement spécifique. En effet, l'utilisation du sel est interdite à cause de la protection des captages d'eau potable et la chaussée est seulement sablée. Aucune intervention n'est prévue de nuit sauf nécessité due à la protection des personnes ou des biens.
En période hivernales, les automobilistes ont l'obligation d'être équipés d'équipements spéciaux comme des chaines.
Chaque circuit est divisé en 2 sous-circuits. Le premier concerne le réseau dit principal (1er tour), le deuxième celui dit secondaire (2ème tour). La durée de traitement d'un sous-circuit dans sa totalité est de deux heures à deux heures et demies environ si l'événement climatique est terminé. Ainsi par exemple s'il neige toute la nuit jusqu'à 5h du matin, à 7h30 le réseau principal est dégagé et les opérations de déneigement débutent sur le réseau secondaire. Ce dernier aura été traité aux alentours de 9h30 et s'il continue de neiger les opérations se poursuivront sur le réseau principal.
• la direction interrégionale des routes (Etat) gère la RN1019 avec 21 km de routes ;
• la société APRR (autoroutes Paris Rhin-Rhône) gère l'autoroute A36 soit 24 km dans le département ;
• chaque commune du département gère son réseau communal.
Chaque gestionnaire est donc responsable du déneigement des routes dont il a la charge.
Chaque commune du Territoire de Belfort est réglementairement tenue d'assurer la viabilité hivernale des routes (y compris départementales) situées à l'intérieur de l'agglomération en application de l'article L 2212-2 du code des collectivités territoriales. Par usage, les centres d'exploitation routiers continuent néanmoins de déneiger les routes départementales dans la traversée des communes alors qu'ils ne sont pas tenus de le faire (Les villes de Belfort, Delle et Beaucourt assurent toutefois le déneigement de certains tronçons de routes départementales en agglomération).
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Conseil général du Territoire de Belfort
Direction des routes
André Réverchon
Tél. 03 84 90 93 82
courriel : andre.reverchon@cg90.fr
